日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，阿斯頓 · 馬丁 Valhalla 量產(chǎn)版實車正式亮相 2025 年古德伍德速度節(jié)。作為阿斯頓 · 馬丁旗下首款量產(chǎn)中置發(fā)動機超級跑車，其搭載插電式混合動力系統(tǒng)，性能參數(shù)極為夸張。據(jù)悉，新車將于年內(nèi)開始交付，全球限量發(fā)售 999 臺。

量產(chǎn)版車型的外觀設(shè)計僅針對細節(jié)進行調(diào)整，進一步優(yōu)化空氣動力學設(shè)計。具體來看，阿斯頓 · 馬丁 Valhalla 的前、后擾流板均采用主動式管理方案，其在不同速度下可以對應(yīng)調(diào)整翼片角度，能夠有效平衡直線 DRS 以及彎道空氣制動的效果。

碳纖維單體殼車身提升剛性的同時也能大幅減重，整車干重僅為 1655kg，這對于一款搭載了插電混合動力系統(tǒng)的超級跑車來說相當不易。輪轂尺寸為前 20 英寸、后 21 英寸，匹配米其林 Pilot Sport Cup 2 輪胎，剎車系統(tǒng)為前六活塞、后四活塞 Brembo 卡鉗，匹配碳陶瓷剎車盤。

阿斯頓 · 馬丁 Valhalla 采用鷗翼門開啟方式，車內(nèi)大量運用碳纖維材質(zhì)，包括桶形座椅以及中控臺等。方向盤造型靈感源自 F1 賽車，全液晶儀表尺寸相當大，能夠顯示豐富的行車信息。此外，其還搭載了中控屏，支持導航以及 Apple CarPlay 手機互聯(lián)功能。

動力方面，新車搭載由 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機和三電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大馬力 828Ps，三臺電動機中的兩臺布置在前軸，另一臺則集成在 8 速雙離合變速箱內(nèi)，系統(tǒng)綜合最大馬力可達 1079Ps。變速箱并未配備倒擋，倒車時使用純電驅(qū)動。純電續(xù)航 14km，百公里加速時間預(yù)計為 2.5s，出廠設(shè)置的電子限速為 350km/h。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。