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      一季度凈虧 6.6 億的小鵬汽車,想在 Q4 開始賺錢

      圖片來源:視覺中國

      藍(lán)鯨新聞 5 月 22 日訊(記者 李卓玲)新勢力車企正集體沖擊盈利。

      5 月 21 日晚,小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬在小鵬 Q1 財報電話會上表示,很有信心今年不僅實現(xiàn)銷量翻倍以上的增長目標(biāo),且小鵬汽車還將在四季度走向盈利,實現(xiàn)全年規(guī)模自由現(xiàn)金流。

      當(dāng)日稍早前,小鵬汽車(NYSE:XPEV/HK.9868)今年一季報出爐。報告期內(nèi),其營收為 158.1 億元(人民幣,下同),同比增長 141.5%;虧損有所收窄,當(dāng)季凈虧損為 6.6 億元,相較而言,其 2024 年同期為凈虧 13.7 億元,2024 年第四季度為凈虧 13.3 億元。

      橫向來看,目前,在 " 蔚小理零 " 頭部幾家新勢力車企中,僅理想汽車實現(xiàn)年度盈利,其在 2023 年開始賺錢,當(dāng)年凈利為 118.1 億元;零跑在去年 Q4 實現(xiàn)季度盈利后,今年一季度重回虧損;蔚來去年 Q4 凈虧 71 億元,不過,其創(chuàng)始人、董事長李斌今年多次強調(diào) " 有信心實現(xiàn)今年 Q4 盈利目標(biāo) "。

      目前,蔚來沖刺盈利的做法更多在 " 做減法 " 等,包括繼去年第四季度開始節(jié)約開支后,蔚來今年會繼續(xù)降本,供應(yīng)鏈、研發(fā)等各方面也會采取降本措施,助其毛利率提升。近期,其也被曝出組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,三個品牌深度資源整合等消息。蔚來某區(qū)域公司負(fù)責(zé)人日前對藍(lán)鯨汽車透露," 我們在復(fù)用服務(wù)、能源、人事、財務(wù)等體系,以提高效率。"

      更早前就進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整的小鵬,接下來更多是多賣車、沖高等。

      據(jù)何小鵬在電話會上透露,小鵬汽車在第二季度將完成五個車型年款升級或增加配置,三季度將有兩款全新車型開始交付放量。其中,全新車型小鵬 G7 將在 6 月開啟預(yù)熱發(fā)布;三季度,"30 萬級豪華運動轎跑 " 全新一代 P7 將迎來發(fā)布。" 我相信小鵬整個車型體系的平均售價在未來時間里會逐步穩(wěn)定向上。"

      在增程車規(guī)劃方面,何小鵬稱,其今年四季度將有鯤鵬超級電動車型逐步進(jìn)入量產(chǎn)。目前,除了蔚來堅守純電外,理想、小鵬、零跑均開啟了 " 純電 + 增程 " 雙動力布局。不過,蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪此前在上海車展受訪時指出,增程車型并不省成本。" 我們覺得‘純電 + 換電’是更好的‘增程’。"

      此外,何小鵬對外公布了小鵬汽車的三條增長曲線:AI 和汽車的融合、從中國走向全球市場,以及具身人形機(jī)器人與汽車產(chǎn)業(yè)更深度的融合。對于第二條增長曲線,小鵬汽車預(yù)計海外業(yè)務(wù)在未來三年將會高速擴(kuò)張,成為公司銷量和利潤增長的重要驅(qū)動力。

      在第三增長曲線,即人形機(jī)器人方面,小鵬汽車的目標(biāo)是在 2026 年內(nèi)能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機(jī)器人。

      今年 4 月,小鵬人形機(jī)器人第四代產(chǎn)品——小鵬 IRON 首次亮相上海車展。按照規(guī)劃,下一步,在 AI 汽車上量產(chǎn)的小鵬圖靈 AI 芯片將會部署在小鵬第五代機(jī)器人上,從而大幅提高其端側(cè)算力。此外,小鵬人形機(jī)器人將直接同源共用小鵬物理世界基座模型的 VLA 架構(gòu),并復(fù)用小鵬汽車的云端 AI 基礎(chǔ)設(shè)施,提高機(jī)器人大小腦和脊椎的智能上限。

      何小鵬透露,人形機(jī)器人在小鵬內(nèi)部由獨立中心運作,但會調(diào)用該公司整體的能力。例如,機(jī)器人整個 EEA 架構(gòu)由汽車的 EEA 架構(gòu)負(fù)責(zé)做的;機(jī)器人的關(guān)節(jié)是由小鵬汽車的三電、動力團(tuán)隊在負(fù)責(zé);機(jī)器人的脊椎、小腦和大腦是來自小鵬的機(jī)器人團(tuán)隊、自動駕駛團(tuán)隊和座艙團(tuán)隊;機(jī)器人的芯片則來自小鵬汽車的自研芯片團(tuán)隊。" 因此,從機(jī)器人的整體組織到 Infra(基礎(chǔ)設(shè)施)再到 Crowd(用戶互動),我認(rèn)為有接近七成與我們的汽車是同源的。"

      在研發(fā)分配上,小鵬汽車接下來的重點包括 AI 等。" 小鵬汽車在 2024 年的研發(fā)總支出大約為 65 億元。2025 年,我們預(yù)計全年的研發(fā)支出約為 85 億元。這個數(shù)字是保持不變的。增加的研發(fā)支出很大一部分將用于 AI 相關(guān)的投資。" 小鵬汽車財務(wù)與會計副總裁吳佳銘在電話會上表示," 除了投資 AI 領(lǐng)域外,我們還將繼續(xù)在產(chǎn)品車型方面進(jìn)行投資,計劃在 2025 年、2026 年推出更多車型,不斷調(diào)整我們的產(chǎn)品組合。"

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